16
2020
11

正举逃生管协助重庆市二横线西段土主隧道加快建设

正举逃生管协助重庆市二横线西段土主隧道加快建设

 

        11月10日,重庆市快速路二横线西段项目中的土主隧道正加快建设,预计今年12月双洞挖通,2021年竣工通车。该隧道西起渝蓉高速,经中梁山,东接两江新区金渝大道。建成后,大学城片区居民到渝北最快仅需15分钟。土主隧道是重庆市主城区快速路网规划“六横、七纵、一环、七联络”的重要组成部分,为西部(重庆)科学城重要的东西向快速通道。据了解,重庆市快速路二横线西段PPP项目全长约14.4公里,起于桃家院子立交,经西部物流园、中梁山、童家溪、同兴工业园,跨嘉陵江,止于礼白立交。


       项目主要包括土主隧道、礼嘉嘉陵江特大桥、3座全互通立交(礼白立交、童家溪立交、王家坪立交)、2座简易立交。全线除隧道采用双向6车道外,其余均采用双向8车道,设计时速80km/h。项目建成后,将完善城市路网结构,带动区域经济发展,增强辐射带动作用,串联重庆高新区大学城、微电园,北碚同兴工业园区,及两江新区的礼嘉、鸳鸯等区域,缓解中梁山隧道、大学城隧道和双碑大桥的交通压力。还将对推动西部(重庆)科学城核心区经济发展,促进成渝地区双城经济圈交通一体化发展起到重要作用。

745957093587852943.jpg

隧道逃生管、隧道应急逃生管的应用:


1.隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的非常高分子量聚乙烯管道,管节长度为12m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。


2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。


3、隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。


4、隧道逃生管道采用φ800mm的非常高分子量聚乙烯管道,设置起点为较新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,非常高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插非常高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将非常高分子量聚乙烯管道冲脱。


5、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保隧道逃生管道的效用。


6、隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。


7、设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。


        隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道,管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、12m长度管节,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。

« 上一篇 下一篇 »

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。