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2020
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洛阳正举逃生管道 河南西淅首座隧道右线贯通

洛阳正举逃生管道 河南西淅首座隧道右线贯通


       12月7日10时30分,伴随着震耳欲聋的鞭炮声,河南省三门峡市渑池至南阳市淅川高速公路西峡至淅川段项目(以下简称西淅高速项目)首座隧道——赵湾隧道右线贯通。赵湾隧道位于南阳市西峡县五里桥镇白鹤湾村,为双向对开车道,其中右隧道全长420米,中V级围岩111m,Ⅳ级围岩234m,Ⅲ级围岩55m,于今年3月8日开始施工,经过239个日夜的顽强拼搏,终于如期贯通。左隧道也将于元旦前后贯通。据介绍,该隧道断面大,洞口仰坡陡立,岩体破碎,施工难度较大,施工过程中,施工单位严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,采用CD法和上下台阶法进行施工,精心管理,优化开挖方法,完善贯通方案,高标准如期完成任务。据了解,西淅高速项目全线隧道六座,特长随道一座。赵湾隧道虽然不是最长的隧道,但作为首座贯通的隧道,标志着西淅高速项目取得了阶段性胜利,极大鼓舞了士气。年关将近,我们各项目部将开足马力全面冲刺,争取超额完成年度投资任务。


隧道逃生管应用于隧道救援的理由:


1.为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 由于塑料逃生管道、轻型隧道逃生管材料重量轻,拆装和搬运方便; 管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量, 然后迅速恢复原来形状。


2.承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。塑料逃生管道、轻型隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌 时,交通部门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路隧道施工 应急救援通道进行了设计。


3. 隧道逃生管的结构尺寸符合人体工程学原理。 结构简单, 拆装方便。 ,通过对塑料逃生管道、轻型隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了塑料逃生管道、轻型隧道逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。


4、惊人的抗冲击性能:塑料逃生管道、轻型隧道逃生管抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。

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        洛阳正举新材生产的的逃生管道、逃生通道采用特殊材质制成,外径为800mm高分子量聚乙烯管材,能承受200多公斤的压力,完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道、逃生通道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,逃生管道也在不断的向前移动。在隧道中适用的型号可以选择800*30/860*30这两种型号的逃生管道、逃生通道都是经过用户亲测。

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