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2020
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重庆巫大钱家隧道贯通,正举逃生管道特色

重庆巫大钱家隧道贯通,正举逃生管道特色

   

       11月15日,随着机械作业的隆隆声及作业人员的欢呼声,重庆巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段钱家隧道左洞顺利贯通。作为巫大高速“红叶节”前贯通控制性节点工程,它的贯通标志着巫大高速项目全线贯通又啃下一块硬骨头。巫大高速钱家隧道由新疆北新路桥集团股份有限公司承建。该隧道全长2149米,Ⅴ级围岩占比约68%,洞身段主要为巴东组二段泥岩,属极软岩,围岩自稳能力差,极易产生坍塌,施工难度极大。为确保钱家隧道安全贯通目标实现,巫大项目参建单位超前谋划,合理组织,对可能产生的各项问题进行预判,并建立和完善安全质量管理体系,隧道施工严格执行超前地质预报工作(TGP 地质雷达 超前钻孔 加深炮孔等手段相互验证)能够实时掌握掌子面前方围岩情况,为隧道安全施工保驾护航。在保证安全及质量的前提下加快施工进度,不断优化方案和资源配置,攻克了仰坡失稳、偏压、涌水等难关,特别是临近贯通,为保证贯通精度及安全贯通,项目公司组织多次贯通会议,研究贯通方案。据了解该项目建设过程安全质量控制到位,在上级政府职能部门多次监督检查中,其实体工程质量抽检合格率均处于重庆市先进水平。


       巫大高速路项目起于渝宜高速公路巫山互通处,设龙井枢纽互通与渝宜高速公路相接,经龙雾,路线止于钱家附近,设大昌互通,终点处预留与大昌至巫溪段的接线条件。路线全长14.932公里,其中大中桥5座,隧道4座(含特长隧道1座4880米),设互通式立交2处,采用双向四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。巫大高速全线通车后,巫山至大昌之间的旅途时间将从现在的2小时缩短至20分钟。

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逃生管道有以下几大特色;

重量轻便:φ800*30mm隧道逃生管道,逃生管道的重量仅为69kg/米,运输和安装都十分方便,而且同等口径钢管的 重量则是200kg,十分笨重。

三大连接方式:链条连接,卡扣连接以及抱箍链接,目前使用较为的广泛,使用效果较好的连接方式是抱箍链接。

外观为橘黄色:这种颜色的隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很强的警示作用。

材质为超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道,逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

惊人的抗冲击性能:隧道逃生管道,逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,能够抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更靠谱。

常用的尺寸规格:隧道逃生管道,逃生管道常用规格为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,常用长度有   3米   6米。


       洛阳正举新材料科技有限公司专业生产生产耐磨超高分子量聚乙烯逃生管,我们的生产原料纯正,生产设备先进,质量稳定,产品质量深受用户一致好评!

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